実は、ちょっと見直してる♪ 京成AE100形(スカイライナー)

 正直、イメージとして「スカイライナーって、不運の列車だよな・・・」って印象が真っ先に出ておりました。

 だってさぁ・・・成田に空港作るぞってんで、それを聞いた京成、結構ホンキ出してたんですよ・・・上野から成田空港までの電車を通せば、相当な収益になりますもん・・・当時の状況としちゃ、やりゃ一人勝ちは確定的だったし・・・

 で、フタをあけてみたら、反対派が大暴れ、空港オープンはでけるんかいな?状態にして、国鉄は国鉄で「成田新幹線」構想なんかもありましたしねぇ・・・

 ってことで、最初、成田新幹線を通すための線路ってのは空港の下にずいぶん前からあったそうな・・・結局、それをみたシンタローのおっさんがそこに電車を通させるってことで一応の解決を見てるわけですけどね♪

 さて、ハナシを戻しまして、昭和のおはなし・・・空港ができるってんで、快速進行で空港連絡特急、AE形を作っちゃった京成電鉄・・・電車はあれど空港がない・・・という状態が続きまして、しかたないからしばらくは、いい時期になると上野から成田までの、成田山特急みたいなのを運用してた様です。

 ハナシだと、新車のAEがしばらく久里浜に放置されてたなんてハナシもありまして、○浜○行が「早くもってけ」ってハナシを振ったところ、「ナニだったら好きに使ってもらっていいっすよ」って返答しかけぇってこなかったなんて噂も・・・(o_ _)oぱたっ これは信憑性低いんですけどね(笑)

 で、空港開業がやっと見えたトコで・・・AE形、焼き討ちにあいました(木亥火暴)

 2両ばかり廃車になってるとおもいました・・・使う前から・・・ふざけた連中です・・・過激派・・・どうせ、大学卒業しりゃ世の中のパーツになってくクセこいて、ストレス発散だったんでしょうねぇ・・・あんなの(-。-) ボソッ

 ま、政治的なハナシはどうでもいいんですが(笑) 現在の東成田というトコが時の成田空港駅・・・そこから本当の空港まではバス乗り継ぎを強いられ、途中で荷物検査なんかもありまして・・・

 結論としてリムジンバスの方が便利ってコトで、完全にコキ落とされておりました・・・

 駅員さんの頃、当時のスカイライナーに乗ったことあるんですが、がらがらでしたしねぇ(-。-) ボソッ

 で、上記ネタのシンタローオヤジ・・・

 空港が泣いてるよなぁ・・・のヒトコトで、現在の成田空港駅の場所に電車を通せるカッコウになったわけ何ですが、コトもあろうに・・・最初はJRだけ敷かせるつもりがあったみたい(-。-) ボソッ

 あれだけ一生懸命空港輸送に労力を注いだ京成なんかシカトよっ・・・シカトっ・・・オリャ(ノ-o-)ノ ┫

 さすがにキレた京成サイドも尻まくったらしく、なんとか、JRと京成が1線ずつということで、成田空港のターミナル下に入ることが出来るようになりました。

 その頃に出来たのが、JRの253系成田エクスプレス号と、京成のこの電車なワケですね♪

 さて、空港開業から、成田エクスプレスが大躍進・・・横浜〜成田空港だったのが、新宿、池袋、大宮からと、さらに中央線まで進出してなかったか?(爆)

 こりゃ京成、旗色悪すぎ・・・なんて思ってた私なんですが、これの撮影に行ったときに見たスカイライナーの車内には愕然としましたね・・・

 ほとんど満員ぢぇんヽ(^。^)丿

 たしかにJRに食われてる部分もあろうかと思いますが、京成のキャパとかを考えれば十分な成績をおさめてるのね♪

 あれ見て私は安心しました♪ 関東の空港特急の両雄の片一方、がんばってまっせぇヽ(^。^)丿 最高速は成田エクスプレスに勝てなくてもd(^-^)ねっ!